コンタクト [日々のこと]
普段は２週間使い捨てのコンタクトを使用しているのですが、ここ２週間ばかりは切らしてしまって眼鏡生活でした。
一応、裸眼でも０．１位の視力はあるし、乱視も入っていないので帰宅してからは裸眼でもＯＫなのですが・・・
でも、外に出るときはさすがに微妙ですｗ
車も気合とニュータイプの感を駆使すれば近場までなら何とかなりますがｗ
そんな訳で、仕方なく眼鏡をかけていたのですが、基本的に眼鏡はあんまり好きじゃありません。
コンタクトに比べると視界が狭いし、邪魔な感じがするし。
ということで、コンタクトを再購入し、今日から再びコンタクト生活開始です。
やっぱりこっちの方が落ち着くなぁ。
燃料切れ；； [日々のこと]
最近、仕事が忙しくて燃料切れ状態です；；
今月に入ってから毎日帰りは２３時で２週連続土曜日出勤。
そんな訳で、疲れが抜けず燃料切れ状態です。
本当はいつものようにこ彼女さんとパチンコに行く予定でしたが、今日はキャンセルです；；
パチンコと言えば、今度こんなものが出るようですね・・・
うーん。
危険だｗ
フライングフィン [彼女さん]
昨日の中国ＧＰはライコネンが見事優勝しました＾＾
これで年間王者の目も出て来ました。
出来れば日本ＧＰでも目の前で勝って欲しかったけどｗ
昨日、ロッソさんに遊びに行った時にＹさんと話していた理想の展開に近付いて来ました＾＾
しかもよく見たら４位と６位に素敵チームの２人が入賞してるしｗ
あぁ、生で見たかったぞ。中国ＧＰ。
でも、雨が降ってたのでやっぱりいいやｗ
今日はそんなフライングフィンの恩恵（？）を受けて来ましたｗ
いつものように彼女さんと朝一でパチンコ屋に遠征して来ました。
貰った整理券の番号は４番。
４番と言えば・・・
川藤幸三の背番号？
アッガイの形式番号？
いえいえ、もう１人のフライングフィン、ヘイキ・コバライネンのカーナンバーですｗ
おかげ（？）で今日は小額投資で純増６万円＾＾
ギブリへの道復活？
休日出勤 [日々のこと]
今日は休日出勤でした；；
別に先週休んでＦ１見に行ったからではないですｗ
最近、妙に忙しいので、たまった仕事を片付けたかったのです。
休日出勤のいいところ（？）は自分の仕事に専念できること。
例年この時期はいろいろ忙しくて自分の仕事が出来なくなるので・・・
まぁ、仕事が大分片付いたので良しとしましょう。
でも・・・・
今度の土曜日も出勤なのね；；
Ｆ１日本グランプリ（まとめ） [バルケッタ]
今日はＦ１日本グランプリ観戦全体についての感想を書いてみます。
世間では「見えない」「たどり着かない」「帰れない」等々、波紋を呼んでいますが、運良く自分にはあまり当てはまりませんでした。
個人的には「初めてにしてはかなり上出来！」と褒めてあげたいぐらいｗ
部分ごとの評価はこんな↓感じです。
「観客席」
・見えなかったと話題の指定席ではなく、庶民の味方「自由席」で観戦したので大丈夫でした。
見えなかったら見えるポイントに移動すればいいわけだし。
ただし、自由席はただの「原っぱ」で「全体的に斜面」であるため、雨が降ったときは最悪です；；
「サーキット内施設」
・ＦＩＡのお達しが効いたらしく、とにかくグッズショップは少なかったです。
観戦場所によってはショップ群まで遠いので、買いに行くのがめんどくさいです。
弁当や飲み物が買える場所はそれなりにありましたが、暖かい食べ物が買える場所はあまりないです。
トイレの数もあまり多くなく、決勝戦の時は大行列でした。
「交通環境」
・行きも帰りも混む時間を避けて行ったので、全然混んでませんでしたｗ
問題のシャトルバスも、交通整備がちゃんと出来ていてきっちり時間通りの到着でした。
ただし、サーキット内のバスの誘導がうまくいっておらず、これが混雑の原因になってました。
ということで、バスに乗るまでが勝負。乗ってしまったら問題無しｗ
そんな感じで個人的にはプラス要因がマイナス要因を上回っています。
だから、来年もきっと行きます＾＾
今度こそ晴れますように・・・
Ｆ１日本グランプリ（その４） [バルケッタ]
今日は昨日の続きで、決勝戦を振り返ってみます。
この日も前日に続いての雨。
観戦には最悪のコンディションでした。
レースの展開は皆様のご存知の通り・・・
レースの３分の１は黄旗が振られる状況；；
でも、最後のフィンランド人対決は熱かったです＾＾
ライコネンもコバライネンも好きなドライバーなので、両者が表彰台に上がれたのは嬉しかったです。
欲を言えば、ライコネンに表彰台の１番上に載って欲しかったなぁ。
ということで「観戦のまとめ」に続くｗ
Ｆ１日本グランプリ（その３） [バルケッタ]
今日はフリー走行２日目＆予選の出来事を振り返ってみます。
この日は前日とは打って変わって雨模様。
それでもめげずに「レインコンディションでの走りっぷり」を期待して観戦開始。
また、前日とは違うポイントで見ることにしました。
（サーキットのレイアウトはここを参照）
この日、最初に目指したのが第１コーナー。
これがまた遠い遠いｗ
シャトルバスを降りたところからほぼ対角線上ｗ
しかも苦労して行った割には見ずらい場所でした。
ホームストレート側の観戦ポイントは行きずらし、コーナーそのものは全く見えないｗ
唯一見えるのが、コーナーからの立ち上がりだけです。
そんな状況だったので、ちょっと移動をしました。
移動場所は自由席でもなんでもない小高い（凄い急斜面）山の上ｗ
そこで午前中のフリー走行を観戦することにしました。
凄く見通しがいいけど、上り下りが凄く大変な場所です。
トイレに行ったり、飲み物を買いに行く気が全く起こらない場所ｗ
ある意味凄く集中できるかもｗ
ところがいつになってもフリー走行が始まる様子が無い；；
放送が入り、「霧が濃いためにメディカルヘリが飛ぶことが出来ないので開始を１５分延期する」との事です。
更に１５分後に同じ放送が入りました。
その後にようやくフリー走行が始まりましたが、わずか５分で中止になってしまいました。
苦労して山登りをしたのに；；
こういう状況だったので、午後からの予選も半ば諦めていました。
それでも諦めきれずに場所を移動しました。
今度の移動場所はヘアピンコーナー入り口の小高い丘。
ここも多分自由席でも何でもないポイントです。
さっきの場所よりは全然行きやすいところですがｗ
そんなこんなで予選の開始を待っていたのですが、やっぱり微妙な状況でした。
開始３分前に放送が入り、「開始するかは微妙。出来たらやるけど、出来ない場合は明日の午前中に繰り越しすることにする。」とのことでした。
それでも何とか時間通りに予選が始まりました。
「天候が悪化したらすぐ中止する」との条件付でしたが・・・
結局、中止されることはなく、予選は終了しました。
予選終了１分前までは、それなりに楽しんで見てました。
この時点では、１位アロンソ、２位ライコネン、３位ハミルトン、４位マッサという状況でした。
まあ、明日の決勝でいい勝負になるかなという感じでしたが・・・
この時点でライコネンとマッサはアタックを中止していました。
唯一、アタックをしていたのがハミルトン。
なんか嫌な予感がしていましたが、悪い予感は当たるものです；；
予選終了直前、ハミルトンが逆転ＰＰと言う放送が入りました・・・
マクラーレンのフロントロー・・・
最悪の展開でこの日はサーキットを後にしました；；
ということで「決勝戦」に続くｗ
Ｆ１日本グランプリ（その２） [バルケッタ]
今日はフリー走行１日目の出来事を振り返ってみます。
この日はものすごくいい天気で、観戦するのに最高の陽気でした＾＾
サーキットに着いたのが丁度１０時。
午前中のフリー走行が始まったタイミングでした。
フリー走行観戦は勿論のこと、本戦を観戦するポイント探しをしていました。
（サーキットのレイアウトはここを参照）
まず最初に目を付けたのが１３コーナーの立ち上がりを見れる場所。
ここで見ていて気付かされたのが車の安定度。
フェラーリ、マクラーレンとその他のチームでは挙動が全然違うのです！
コーナーからきっちりと加速して立ち上がる前者に対し、小刻みに震えながら立ち上がる後者。
ランキングに差が出るのは当然なのかな、と妙に納得してしまいました。
次に目を付けたのがダンロップコーナーへの突っ込みを見れる場所。
午後のフリー走行はここで観戦です。
ここでの驚きはＦ１の制動性能の凄さ！
あのスピードで突っ込んで、わずかな距離できっちり減速。
あの迫力には圧倒されました。
この日受けた衝撃はあと２つ。
テレビでは聞き取れない、トラクションコントロールの音。
フォンフォンフォンとシフトダウンする音はテレビでも聞こえるのですが、その後アクセルを開けた時にバリバリバリバリと普段聞きなれない音を堪能できました＾＾
もう１つの驚きは、サーキットの起伏の激しさです。
富士スピードウェイを訪れたのは今回が初めてですが、あのコース設計には驚きました。
ストレートから急コーナーの進入はほとんど下り坂。
そして立ち上がりはほとんど上り坂。
怖いコースですｗ
そしてその起伏は、人間用の通路にも現れています。
いやー、移動がしんどいｗ
ということで「フリー走行２日目＆予選」に続くｗ
Ｆ１日本グランプリ（その１） [バルケッタ]
自由席のチケット、１万１千円。
フェラーリのパスホルダー、２千５百円。
フェラーリの応援旗、２千５百円。
ライコネンのキャップ、５千円。
雨を忘れさせる２２人の熱き走り、プライスレス。
お金では買えないものがある、日本グランプリ・・・
ということで続きはまた明日ｗ